褪去農業舊衣裳 左營換新衣

　　開發歷史頗早的左營，是近年來高雄市人口增加最多的地區之一，住宅大樓成批興建，商圈持續發展，主因涵蓋火車站前及後驛間交通貫通、重劃區大規模開發、房地產景氣推波助瀾、高雄捷運通車，加上緊臨高雄市立美術館大面積綠地等公共空間設施的興闢，都使得位於左營的二十五期等重劃區土地建案炙手可熱。不只捷運打通高雄南北交通的任督二脈，高鐵終點的三鐵共構車站也在此，所以規劃左營成為一個具有文化特色的交通重鎮，一直是高雄市政府的主要建設目標之一。

　　在這些重劃區積極開發之前，對許多高雄人而言，一談到左營，馬上聯想到的一定是蓮池潭、孔廟、舊城、半屏山等悠久的人文地理和歷史風貌，附近幾個舊部落的幽曲巷道、眾多廟宇、小吃或眷村散發的獨特陳舊氛圍和濃厚的時間錯置感，至今仍讓許多曾住過或到訪過的民眾懷念不已，這也形成當地的風味特色，是許多國內外旅客有興趣探究的文化資產。

　　左營因為軍隊駐守於縣城左側，而名「左營」，舊稱「興隆莊」，為明鄭時期萬年縣縣治的所在地，清代改設鳳山縣，建有台灣第一座土造城牆，後因縣治移往「埤頭街」(今鳳山市)，而名「鳳山縣舊城」，其範圍包括現今的蓮池潭、龜山到左營大路一帶，為國定古蹟(舊稱一級古蹟)。左營日治時代被開闢為軍事大港，台灣光復後延續成為海軍基地，並廣設眷村，形塑出融合大江南北風格的眷村文化。

　　原來的日本人眷舍移入了國軍眷屬，部份軍區內的空地也陸續建起眷村。所以左營在光復之後人口大量激增，而眷村就如雨後春筍般出現，像自治新村、明德新村、復興新村、自勉新村、崇實新村、自助新村、勵志新村、勝利新村就是這種時空發展的產物。

　　現今我們可以在南城門附近看到數棟眷村改建的國宅環立，也能在軍校路、中正路附近看到花木扶疏、庭園廣闊、遊憩空間規劃完善的高級軍官社區，舊城內、半屏山下則是擁擠低矮的眷舍，以及中山堂附近的上海街等，都是這半世紀以來隨軍事區的成立而帶動的。

　　左營寺廟之多，居高雄之冠，蓮池潭風景區「春秋閣」、「龍虎塔」、元帝廟北極玄天上帝等是高雄市著名的觀光景點之一。而左營縱貫鐵路以東的「凹仔底」，原來是一片稻田、菱角園，72年中博地下道通車後，逐漸繁榮起來，如今農十六周邊高樓大廈林立，市府規劃為副都市中心。隨著三鐵共構高鐵左營車站、蓮池潭開發整治、現代化綜合體育館(高雄巨蛋)興建及捷運完工，高雄市左營區「黃金金三角」儼然成型。

　　根據高雄市政府地政處表示，地處金三角頂端的高鐵左營站區附近，集高速鐵路、捷運、台鐵、快速道路之便利，本來就是最具發展潛力的熱門地區，高鐵通車後，新光三越公司取得車站周邊「高鐵左營車站事業發展專用區」土地招商開發，擬創造一個集合購物、觀光、休憩的都市新商圈。

　　由於高鐵通車，加上聯外道路的完成，及新光三越的開發等誘因，不少建商瞄準高鐵通車後北高「一日生活圈」所帶來無限商機，未來發展潛力持續看好。而蓮池潭風景區周邊植栽、步道及夜間照明等分期整建已現成效，沿潭遍植垂柳，風光明媚，再從潭畔洲仔溼地公園串聯到半屏山公園風景區與鳳山舊城古蹟，剛完成的自辦38期巿地重劃區，由於面臨潭畔，地價已由每坪6萬元上漲至12萬元左右，漲幅達一倍，甚至已有每坪近20萬的成交價。

　　地政處指出，金三角底端預定今年9月完工的高雄巨蛋，在三民家商北側，博愛路與新莊路交叉口，是全國第一座以BOT案興建經營的現代綜合體育館，除可舉辦籃球、排球等運動，演講會、音樂會、展覽會及大型會議等各式活動外，購物中心將由漢神百貨進駐。由於緊鄰捷運R14車站，往北又可銜接捷運站R15、R16到左營高鐵站，巨蛋加捷運的雙利多，以區域條件，再加上空間規劃，勢將帶動北高雄的人潮與車潮，成為高雄的新核心。