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高雄活動好好玩 GO

【四通八達(1)】

往來「山‧海‧河‧港」 只在彈指之間

  在城市移動,有多少種方式?來到高雄市,可以利用各式各樣的交通工具,從自由自在的腳踏車、快速便捷的大眾捷運到破浪前進的渡輪。到達高雄的每一個角落,是如此的便利與舒適,往來高雄市的山、海、河、港,只在彈指之間。

 

高雄捷運是在高雄市移動最便捷的交通工具。(圖/鮑忠暉攝)
高雄捷運是在高雄市移動最便捷的交通工具。(圖/鮑忠暉攝)

高雄捷運‧貫穿南北

  高雄市大眾運輸主軸是捷運與公車。貫穿高雄縣市的高雄捷運自從2008年通車後,就成為民眾倚重的交通運具。高雄捷運分為紅、橘兩線,南北向的紅線自高雄市小港到高雄縣橋頭,途中經過高雄世運兩大比賽場地:世運主場館及高雄巨蛋,以及三大對外交通樞紐:高鐵左營站(含台鐵新左營站)、台鐵高雄站及小港國際機場,還有最繁華的三多商圈、新堀江商圈、夢時代購物中心等,不僅是高雄市民最常利用的交通幹線,更是觀光客來到高雄後,參觀比賽、購物遊覽的最佳交通路線。

  東西向的捷運橘線由高雄縣大寮到高雄市西子灣,連結高雄市與高雄縣鳳山市,途中經過技擊館、高師大、文化中心、中山大學等比賽場地,以及高雄市著名的海岸遊覽勝地:西子灣與哨船頭,轉搭渡輪更可飽覽旗津島海岸的美麗風光,品嚐海鮮美味。

 

168環狀公車,擔負起第三條捷運的任務,讓高雄市的大眾運輸更便利。(圖/鮑忠暉攝)
168環狀公車,擔負起第三條捷運的任務,讓高雄市的大眾運輸更便利。(圖/鮑忠暉攝)

公車自行車‧無往不利

  高雄市公車班次眾多,為高雄市民最常利用的大眾運輸系統,自從捷運通車後,更與捷運結合,開設以捷運站為主軸的公車路線,讓使用者可以很便捷的到達捷運站附近的景點。

  5月1日更推出「168環狀幹線公車」,串聯捷運紅線凱旋站、凹子底站、捷運橘線文化中心站、市議會站四個端點,擴展為全面性路網,路網內民眾從任一站搭乘至最近的捷運站,都只約需12分鐘的時間,希冀提升捷運與公車的轉乘效能,而且還首創全國辦理「誤點超過10分鐘免費」措施,加強準點執行力。

歷史悠久的高雄市公車,也是許多高雄市民信賴的大眾運輸工具。(圖/鮑忠暉攝)
歷史悠久的高雄市公車,也是許多高雄市民信賴的大眾運輸工具。(圖/鮑忠暉攝)

  同時首條試辦的「大眾運輸專用道」,上下班時間從夢時代購物廣場到新光碼頭,僅供公車、客運及計程車行駛,期能提供乘客享有更迅速、快捷的運輸服務。這都是高雄市大眾運輸革命性的轉變。

  公車系統歷史悠久,最大的集結點在台鐵高雄站前,由該站發車的公車幾乎可到達高雄市各行政區,加上鄰近的高雄客運及國道客運,可達高雄縣大部分鄉鎮及全台其他城市,每日有許多使用者經過此地轉車,交通相當繁忙。

高雄市的自行車道,不僅方便,而且沿途景致美麗,深獲市民的喜愛。(圖/鮑忠暉攝)
高雄市的自行車道,不僅方便,而且沿途景致美麗,深獲市民的喜愛。(圖/鮑忠暉攝)

  如果想更自由自在又有深度地享受高雄景色,腳踏車是相當好的選項。高雄市政府在各捷運站出口處,以及重要據點,都設置了公共自行車的租賃系統,透過這個全台首創的系統,民眾都可以租借造型亮眼的腳踏車,穿梭在高雄市的大街小巷。而高雄市已串聯闢建全市長達165公里以上的自行車專用道路網,渡輪也開放自行車免費搭乘,5月起除了R9高雄車站捷運站外,紅橘線各站皆開放一般自行車上捷運,騎鐵馬不僅不用擔心與汽車、機車搶道的問題,途中還可飽覽愛河、高雄港等美景,是深入探訪高雄市的最佳方式。

徜徉河港 風平浪靜好風光

  與台灣其他城市相比,高雄市還有一個非常特殊的交通工具,就是渡輪。濱海的高雄市,可以利用渡輪往來高雄市區與旗津,目前共有兩條路線,就是從旗津輪渡站到鼓山輪渡站,以及從旗津的中洲輪渡站到前鎮輪渡站。其中最繁忙的路線就屬旗津到鼓山這條路線,因連接了旗津與哈瑪星、西子灣風景區,從早到晚都擠滿了要搭船的人潮,除了在地居民外,更是許多觀光旅客不想錯過的熱門景點,到了例假日,人潮更加洶湧。

搭船遊港,是高雄市最令人愉快的交通工具。(圖/鮑忠暉攝)
搭船遊港,是高雄市最令人愉快的交通工具。(圖/鮑忠暉攝)

  觀光客要搭船,除了公共渡輪外,假日還開闢有往返高雄港真愛碼頭與旗津輪渡站、真愛碼頭和旗津漁港的觀光航線,可供選擇。另,以觀光為主的愛河「愛之船」,能夠徜徉愛河風光,夜間搭乘更顯浪漫風情,這也是遊客來到高雄市的首選遊程。

連接國內外‧就在一瞬間

  除了高雄市本地的交通網相當便利外,作為台灣南部最大都市的高雄市,不論到台灣各地,甚至是國外各城市,同樣方便迅速。要到台灣西部的大都市:台南、嘉義、台中、新竹、桃園、台北,乘坐台灣高鐵是快捷的保證,透過捷運紅線,可以抵達位於左營的高鐵車站,平均30分鐘就有一班車,可迅速到達台灣主要都會區。

從左營高鐵站出發,可以快速連結台灣西部各大都市。(圖/鮑忠暉攝)
從左營高鐵站出發,可以快速連結台灣西部各大都市。(圖/鮑忠暉攝)

  如果要到台灣其他地區,如東部或西部其他城市,則可透過台鐵,或是在台鐵高雄站附近為基地的客運抵達目的地,同樣班次密集。若要到離島澎湖、金門、馬祖,則可經由小港機場的國內線班機抵達。

  至於世運選手及貴賓,要回國或順道去附近國家參訪,小港國際機場則是高雄市對外的主要門戶,或亦能乘坐高鐵,可快速抵達桃園國際機場,兩者均有提供前往世界各地的班機。

便捷與創意‧只在高雄

  高雄市的交通網絡,可說是「上天下海」,有空中的飛機,陸地的捷運、公車、腳踏車、鐵路,以及海上的渡輪,載運來訪的遊客到高雄市,以及台灣、世界的每一個地方。但高雄市運輸系統不僅僅是便利而已,其站體更是一項項的公共藝術品,值得大家細細品味。

高雄捷運優美的公共藝術,讓高雄市的大眾運輸系統增添許多人文色彩。(圖/鮑忠暉攝)
高雄捷運優美的公共藝術,讓高雄市的大眾運輸系統增添許多人文色彩。(圖/鮑忠暉攝)

  高雄市的捷運,擁有許多台灣最美麗的捷運站,小港機場站、中央公園站、美麗島站、世運站,都有讓人驚嘆不已的大師作品;搭乘公車,也可看到美麗島大道、世運大道、迎賓大道開闊整齊的街道景觀;騎著腳踏車,可領略到專為單車騎士準備的河港美景;要搭乘高鐵,左營高鐵站更是充滿現代感的藝術品。在高雄市,大眾運輸不僅僅具備交通的功能,更是讓城市美麗的驚嘆號。這種創意,只有高雄有。

  來到高雄,大家可以先做規劃,善用捷運、公車、單車,還是搭渡輪來開啟一天的行程。但在前往目的地的途中,別忘了放慢腳步,停下來細賞周圍的景色,還有極具特色的車站、交通工具,好好領略這座城市移動的魅力。

Information

利用高雄捷運「暢遊卡」,暢遊港都
  如果是短程的一日遊,可利用捷運車站販售的「暢遊卡」,一日內可任意搭乘捷運、公車(22、24、60路除外)、公共渡輪,相當實惠。

Information

高雄捷運
票價(新台幣)-
20 ~ 60元不等。
除「一卡通」外,遊客尚有「一日卡」、「暢遊卡」等可利用。

高雄市公車
票價(新台幣)-
普通票12元(每段)

公共渡輪
票價(新台幣)-
全票15元、學生12元、優待票8元、機車20元。

愛之船
票價(新台幣)-
全票:高雄市民50元、非高雄市民80元。
半票:高雄市民25元、非高雄市民40元。

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