城市行船 乘著盪漾水波 流轉在截然不同的城市景色中

     初秋的高雄，少了盛夏時分的暑熱，揚起微微涼風的午後，正適合來趟悠閒的城市漫遊。現在高雄城市觀光有了很多選擇，可以迎風踩著單車，沿著自行車道更加貼近高雄風光；或搭乘捷運在藝術、時尚、文化中恣意往來。或試試另一種台灣其他城市享受不到的方式「城市行船」。

     水賦予了城市另一種迷人的風貌，無論是精緻的水都威尼斯、優雅的巴黎左岸風光，或是充滿自然壯闊之美的帆船城奧克蘭，鄰近水的城市總有一番獨特城市魅力。

     與水緊密結合的高雄，無論在城市風貌、生活、產業、交通等各項發展上，都與水有著密不可分的關係。隨著愛河的整治、高雄港沿港觀光休閒碼頭設立，打造親水環境，乘船隨著水波愜意流轉陸、河、海之間，用另一種角度重新觀看高雄這座城市。

穿梭河港與城市-鴨子船

     緊鄰港灣，擁有愛河環繞的高雄，在水陸二用的鴨子船航線營運後，打破了河港與城市之間的界線，可以同時盡情欣賞高雄城市的陸上與水上風光。今年5月正式營運的鴨子船，是高雄最受歡迎的旅遊景點行程之一。

     目前鴨子船行駛蓮池潭路線，由左營高鐵站出發，行經蓮潭路至蓮池潭下水，環繞蓮池潭周邊的特色景點，如各式廟宇、春秋閣、龍虎塔等，再至孔廟上岸原路返回高鐵站。當晴朗陽光下閃閃發光的潭面與充滿綠意的半屏山間，點綴著鮮明傳統色彩的廟宇建築，這是屬於高雄的印象畫面。

     另一條即將營運的路線是愛河線，1號鴨子船在10月31日-11月16日間利用蓮池潭清淤期間正進行新路線的暖身試營運，由夢時代廣場出發，行駛成功路、青年路、海邊路、光榮碼頭下水，航行五福橋至中正橋水域，沿原途回夢時代。周休二日改為駁二藝術特區上下客。這條航線結合高雄市區街景與愛河風光，試營運期間獲得民眾熱烈迴響，並期待著正式啟用的日子。

灑落愛河的陽光-太陽能船

     愛河河面上有了一隊迎接陽光的美麗隊伍：太陽能船隊。結合最先進的太陽能科技，透過船頂上18塊太陽能板，盡情吸收高雄一年2200小時日照，將太陽能源儲存於環保鋰電池中，取代柴油燃料推動船隻，少了燃油的排放廢氣與噪音，維護愛河的水質，太陽能船無聲無味，平穩滑過愛河河面，船上的旅客們一面聆聽導覽員介紹高雄風光，一面欣賞水岸花香美景。船緣邊的LED夜間及水下照明系統，於夜行時會吸引河中小魚追光嬉躍，為遊客帶來陣陣驚喜。

     太陽能船隊航經愛河最美麗的河段，兩岸可見河岸綠地公園、造型設計感十足的電影圖書館、迎風而立的真愛碼頭風帆造型意象，以及夜間閃耀迷人光彩的五福橋與七賢橋，是體驗高雄精華河上風光的最佳選擇行程。太陽能船每日下午4點開始營運，在國賓飯店前的碼頭上下客。航行至七賢橋後回轉至真愛碼頭後，循原途返回國賓站。全程約20分鐘。

凝住時間的況味-觀光交通渡輪

     高雄港灣的發展，與旗津息息相關，而往來高雄與旗津的交通渡輪，也隨著高雄的發展累積了耐人尋味的歷史況味。早期的旗津，是高雄市人口最多、發展最早的地區，當時高雄人許多的民生物資均需至旗津採購，渡輪於是成為旗津與高雄的唯一橋樑，往來高雄與旗津之間的交通渡輪航線，見證了這兩個地區的發展歷史。搭乘往來鼓山渡輪站與旗津渡輪站之間的交通船，船艙中同時載運著民眾的機車、自行車，具體感受到高雄港口城市的生活風貌。

     隨著高雄市區的發展，以及港灣觀光的推展，高雄-旗津之間的交通渡輪也拓展新航線。除了既有的鼓山-旗津航線之外，假日時間航行的真愛-旗津航線，從真愛碼頭至旗津渡輪站，遊經香蕉棚、漁人碼頭時，可以看到岸旁船舶作業的景象，行經高雄港時與泊錨航道的散裝巨輪、貨櫃輪擦身而過，回首船翼另一側，遠眺民營修造船及享譽國際的遊艇造船廠家，高雄港往來的各式各樣船舶，幾乎一覽無遺。

航向夢想的港灣-觀光遊港輪

     高雄港為臺灣最大國際商港，除了是臺灣主要貨櫃轉運的樞紐港外，也是南部主要貨物的進出口港埠。從前的港口景觀，在重重隔離的圍牆中，民眾對港口是陌生的。但隨著圍牆的拆除與不斷增添休閒氛圍的觀光港灣特色，高雄港越來越美了。

     從光榮碼頭、真愛碼頭到漁人碼頭，都可以看見高雄港的不同風貌，而想要近距離體驗高雄港，搭乘觀光遊港輪是最佳的方式。由真愛碼頭出發的觀光遊港輪，深入高雄商港，行經貨櫃碼頭，可以看見卸貨處起重機忙碌的卸載船上貨櫃，還可以看見各國商船緩慢進港的港區風光。

     蜿蜒高雄市的愛河與面向海洋的港灣，串連起了另一種在城市中移動的可能性，河與港也構建了另一種柔軟且開放的城市特色。透過多樣的城市行船方式，從愛河、從港口，看見截然不同的高雄魅力。