台灣城市綠色運輸新里程碑 認識高雄輕軌

　　高雄輕軌承載高雄百年的進步與夢想，自2001年3月完成「環狀線發展為輕軌捷運之規劃報告」，歷經14年的規劃、發包與施工，終於不負民眾期待，第一階段水岸輕軌段終於在2015年10月開始試營運(C1至C4)，並將於2016年全線營運(C1至C14)，這項跨時代的交通運輸革命，在高雄率先實現，也開創台灣城市綠色運輸服務的新里程碑。

1、環形路網打造高雄新核心

　　高雄環狀輕軌全長22.1公里，以原臺鐵臨港線的環狀路廊為基礎，行經凱旋路、成功路、三多五路、海邊路、港區道路、七賢三路、臨海新路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路與大順路，沿途設置37座候車站、一座機廠，兩站之間距離大約為500至800 公尺。

　　環狀輕軌在高雄捷運紅、橘兩線的基礎路網下，進一步建構南北與東西向十字相交路網之環狀線，全線完成後，就可以輕鬆轉乘抵達臺鐵火車站、高鐵車站、高雄港埠旅運中心、高雄國際機場等海、陸、空重要交通節點，並在步行可及的範圍內接駁公共腳踏車系統、公車系統及輪渡站，打造出兼具港都特色與交通便利的高雄新核心。

2、電力驅動乾淨無污染

　　高雄輕軌以平面式軌道為主，行駛於地面，只有跨越愛河的軌道採用高架穿越。輕軌使用低碳環保的電力作為驅動力，藉由搭載儲能設備超級電容及電池，在列車停靠車站時完成充電，再直奔下一站，因此不會產生汽、機車燃燒汽、柴油所造成的空氣污染與噪音，是健康城市的乾淨動力。

3、最先進無架空線輕軌系統

　　全球許多城市都有輕軌電車，但多數採用傳統式的架空線來傳輸電力，高雄環狀輕軌與國外最大的不同，在於採用更新的無架空線供電技術，不架設電纜，保留城市的藍天白雲與開闊的天際線，對都市景觀衝擊降到最低，軌道周邊遍植綠色草皮，當輕軌運行在城市街景中，呈現優雅的視覺景觀。

4、流線時尚的車廂宛如超跑

　　高雄輕軌第一階段工程由CAF（西班牙鐵路建設和協助股份有限公司）及長鴻營造股份有限公司共同建造。高雄輕軌每一列車有5節車廂，列車全長34.16公尺、寬2.65公尺，滿載的時候共可容納250人。輕軌車身設計由義大利超跑設計公司操刀，以流線、時尚的造型，搭配符合高雄城市意象「水」與「綠」的白色與綠色，營造出綠色永續、活力海洋的氣息，成為城市中亮眼的移動風景。

5、水岸輕軌 高雄經濟新動脈

　　環狀輕軌第一階段通車的水岸輕軌段長約8.7公里，共設置14座候車站，始於前鎮區的C1籬仔內站，終於鼓山區的C14哈瑪星站，與捷運紅線凱旋站、橘線西子灣站兩處交會，串連高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區重大建設、水岸文創聚落以及港灣觀光景點，形成高雄經濟新動脈。

6、帶動港區新興產業與觀光發展

　　亞洲新灣區內的重大建設已陸續完成，預估可創造出8千個以上工作機會、134.8億元觀光產值，以及約193億元經濟價值與560億元的外部經濟效益；這些新興發展將衍生極大的交通運輸量，預計到2020年，亞洲新灣區每年將有約400萬以上的旅次量。水岸輕軌不僅加強亞洲新灣區周邊的交通功能，迎接各地旅客造訪高雄，並串連高雄港畔的美麗風景，打造具國際視野的水岸新場域，帶動港區新興產業與觀光發展。