駛於生態交通路上的無人小巴

　　全台第一輛自動駕駛的「無人小巴」駛進高雄！「地方政府永續發展理事會」（ICLEI）推廣永續環境的交通方式，今年10月將在高雄哈瑪星舉辦「生態交通全球盛典」。高雄身為第一個加入理事會的台灣城市，陸續實現各個計畫，6月在駁二藝術特區試行的「無人小巴」，特別令人眼睛為之一亮。無人小巴以鋰電池為動力來源，時速最高可達20公里，感測到障礙物就會減速暫停，可安全地乘載12人，「生態交通全球盛典」為期1個月，活動期間無人小巴將擔任巡迴接駁車，開放民眾免費試乘。

　　回顧哈瑪星地區，從過去的交通樞紐，到今日的觀光勝地，人流來來往往，不可避免地帶來大量車潮，加上主要交通方式是以燃油動力的自有車輛，明顯地為都市生活帶來空氣、噪音等各種汙染。不過細心的觀察下可以發現，現在哈瑪星地區的路上，並無一輛遊覽車，遊客皆可悠遊於標線人行道上，或以自行車代步。這些代替車輛的行動方式，是高雄市政府從2016開始，試圖改善哈瑪星生活環境而逐步推行的計畫，同時也將纜線地下化，讓行人呼吸好空氣同時能一覽天際，一步步為「生態交通示範社區」暖身。

　　哈瑪星是高雄現代化發展的起源地，期望透過「生態交通示範社區」實踐各項低碳和智慧的綠色交通，使現代化城市擺脫環境汙染的原罪，翻轉成為保護環境的永續、宜居城市。

正港工業風！五金行內的咖啡店

　　「之前我對咖啡完全沒概念，不曉得超商或者是咖啡館的奶泡究竟差在哪裡，但是我的第一杯拿鐵，就是在野棧咖啡喝到的，從此開啟了我對咖啡有著不同思考的層次。」沒有任何專業知識背景，從高職畢業後的黃黎瑢，大學為了半工半讀，找到了蚵仔寮漁港旁的野棧咖啡，但是在面試之前，認為穩定度是沖咖啡最核心的老闆，要求必須先通過一項「金牌測驗」才願意收學生，底下墊一張面紙、放一罐金牌啤酒瓶、接著用手沖壺注水，水柱拉到最高、最細，直到達到表面張力時收水，瓶身濕醜一、斷水醜二、面紙濕醜三，就直接不及格，必須花費一個月的時間練習才能通過測驗，進而學習下一步的各種咖啡知識。

　　在野棧工作三年的吧台，總是有些在意客人會認老闆、只和老闆點咖啡，「人不一樣沖出來的味道就不一樣」雖然自認為已經把咖啡煮到一個水準之上，夾雜著挫折和挑戰的契機，剛好認識大鼎五金行的店長，適逢他們要遷移店舖，本來就有設置一個要給廠商泡茶聊天的空間，聊一聊就成了咖啡館進駐的機會，2014年底從野棧出來籌備、2015年初開幕，「五金咖啡」誕生了，這個吧台全部都是手工打造，為了融入五金行，要走的就是最道地的工業風，所以裝潢全部都是從這間五金行叫料、製作，因此走進來這個空間，並不會有兩間店差很多的衝突。

　　有著野棧老闆的支持、又存下一筆錢，黃黎瑢大三就出來開自己的五金咖啡，雖然佔地狹小卻是五臟俱全，除了備有各式咖啡豆的選擇之外，無論義式、手沖、虹吸、愛樂壓⋯⋯，各種沖泡方式設備皆齊全，甚至近年來火紅的氮氣咖啡，機器也正在試驗中。

　　店的位置就在台17線上往北方向的右手邊，來往車潮很多，許多往返岡山和右昌的上班族，停紅燈時看到招牌，好奇就會走進來點一杯咖啡，後來包含梓官的在地居民也漸漸曉得。咖啡店從早上七點就開門，除了讓前往上班途中的客人，早晨能夠享用咖啡，也剛好符合了客人來五金行補料件、八點要趕去工地的時間，「有很多的客人都是忙到一半，剛好外出，進來很快地喝一杯咖啡補充精神，再繼續忙碌。」主推外帶吧台的設計，正是符合在地人短暫休憩的空間，靠在吧台喝一杯義式的高度剛剛好，期望大家到店裡都能感受到心情愉悅和振奮人心。

經緯間的工藝家　三友蒸籠店陳孟傑

　　「其實蒸籠這個行業你去哪一家訪問都一樣啦！不管是高雄、台北、還是中國大陸或日本，這些東西就是得用雙手慢慢地編出來。」對高雄人來講，只要想到蒸籠店，就會立刻聯想到五福四路末端靠近鐵道一旁的老房子群，這裡聚集了許多製作浴桶、飯桶、椅子⋯⋯等的師傅，製作著需要用到木材或竹子所編織而成的生活用具，也許對年輕人來說這些都是上一代人在使用的東西，不過其實仍然還有市場存在。

　　陳孟傑師傅所經營的「三友蒸籠店」也並列於這條被稱呼為蒸籠街的區域裡頭，各式木材和蒸籠根據不同種類堆疊在他店裡的騎樓下，六十多歲的陳師傅就坐在籐椅上，井然有序地將竹子一條一條嵌入圓形的籠子裡，熟能生巧的他，其實已經從事這個行業二十多年了，從擔任學徒開始，學習找木材、裁切、編織、販售，後來才有能力出來自己開業，即使時間變換到現代，數量多又便宜的中國大陸製蒸籠引進台灣，師傅還是每天在店裡頭，耐心地一個一個編著手工蒸籠。

　　「這個沒辦法用電腦製作，十年前台中就有人想要實驗結果失敗，你看日本也是蒸籠消費這麼龐大的市場，人家還是得用手去編。儘管台灣的蒸籠行沒有辦法應付得了大公司一次大量的訂單，許多企業因而轉向使用中國製造的蒸籠，無可厚非，畢竟還是得靠買賣過生活，我們店裡頭有九成的蒸籠都是中國大陸進口，不過這正是台灣業者的機會，我們轉而承接少量的訂單，提供更精緻和客製化的服務，所以店內的手工蒸籠多半都還是販售給小吃攤、餐廳、或者是飯店，一般消費者也許就會願意為此購買價錢貴四倍的台灣製產品。」

　　雖然很有個性地談論嚴肅的問題，師傅仍然很有條理地邊聊邊編好了一個蒸籠，而且表示作蒸籠不是夕陽產業，畢竟人都還是要吃東西的，除非說所有人都不吃蒸的食物或是全部都換去使用鐵製蒸籠，不然這樣的產業仍然可以延續下去，在台灣各地甚至是台北，也都還有蒸籠店存在就是如此，沒有人接班的話就收起來，但因為有市場需求，還是會有人繼續開店。

送禮新「蕉點」－旗山香蕉乳酪派

　　昔日有「香蕉王國」美稱的旗山，有樣極具地方特色的伴手禮，那就是「旗山蕉點──香蕉乳酪派」，外觀以香蕉為造型，內在是冰涼濃郁的乳酪派，今天我們訪問高雄市旗山形象商圈促進會理事長吳月鳳小姐，以及負責設計產品的柏鑫品牌設計顧問公司創意總監吳俊忠先生，請他們聊聊當時的合作。

　　一、可以請您談談產品的發想與製作歷程嗎？

　　吳總監：旗山商圈促進會一開始想做「香蕉酥」，但是我認為香蕉酥因味道特殊，可能不像鳳梨酥那樣受到歡迎。再者，因為文化需要吸引年輕人來參與，應該設計更能吸引年輕族群的產品，所以我們就自己畫設計圖，到處試吃不同烘焙產品，提案給客戶。開發產品的過程中，大約每兩周到一個月，我們都會與旗山商圈促進會、負責烘焙的高雄餐旅大學蔡老師一同開會，不斷地溝通、討論，從試味道到協助製作模具，以及之後的包裝，一再嘗試，克服許多困難，歷時整整兩年才完成。

　　二、香蕉乳酪派為何以「切面」為設計？

　　吳總監：因為市面上以整條香蕉為造型的產品很多，切面的很少，我覺得這有其趣味性，小時候吃香蕉，我都會把香蕉從中間一剝，就會從中裂為三分，因此想特別呈現「香蕉心」的賓士圖案，同時這也是雙關「有心的相交」，象徵製作者的用心，再與外包裝結合，呈現出香蕉的不同面向。

　　三、香蕉乳酪派嚐起來是什麼滋味？

　　吳理事長：香蕉乳酪派經過兩年的醞釀，和高雄餐旅大學烘焙系共同研發，裡頭是來自法國的進口重乳酪蛋糕，綿密紮實，外表則是包覆一層薄片環狀的香蕉蛋糕，上面再刷上巧克力醬，模擬成熟的香蕉表皮。製造過程非常繁複，當初還差點找不到廠商製作生產。咬下去之後有著各種層次的口感，香濃順口卻甜而不膩，是一項非常精緻的點心。