河海相會處三座橋 愛河橋照明

文/夏樹　攝影/謝明祚

　　延續高雄燈會「光」的主題，愛河的美結合了「光」、「河」與「橋」，讓橋不只是串連兩個空間的工具，而成為了一個新型態的藝術「展演」空間。

　　尤其以往的全國性燈會都以廣場性質舉行，南移高雄之後，果然顯出港都大不同的地方，燈會移到河畔舉辦，不止是河岸，尚且是河海交會之處的河岸，有遠方的漁火粼粼，更有海水倒映著岸旁火紅的燈籠，大紅燈籠蜿蜒伸展，將整個喜氣往河岸、海岸散布開來，這樣左右上下的立體效果，果然吸引了數以百萬計的中外觀光客前來。

　　而愛河上的三座橋更在這一場別開生面的「光華饗宴」中，首度登上全國以及國際媒體的鏡頭焦點。

　　逆流而上，迎面而來的高雄橋在燈光的巧扮之下，以朱紅的燈光和雷射，將船舶的型態模擬得栩栩如生，這是愛河接近出海口的第一座橋，搭配著十足搶眼的燈光，營造出「大船入港」的意象。

　　而連結鹽埕區與新興區的中正橋，跨越了高雄舊市區與都會中心，則是以「海之眼」亮相，弧形的拱橋與河面上的倒影交會時，就像是一對明眸，夜晚來臨時，當七彩燈火亮起，如同漁火點點的燈光讓雙眸睜亮眼，凝視著河岸及遠方的海，也彷彿透視著高雄人的心，進行交流。

　　在2002年燈會重新展現迷人風采的建國橋，以「七彩漁火」作為設計主題，為方便未來愛河上的水上活動，新工處也將建國橋提高50公分，讓遊艇等船隻容易通過，另外，在橋的兩端也設置觀景台及夜間照明設備，所有的電力設備及管線都埋藏在橋的內部，現在的建國橋顯得相當現代化，自然的燈光照明又為愛河增添了新意。

　　提起愛河的三橋，可說是一段滄桑的歷史，農業時代，它是蛙噪蟲鳴、飛鳥低空盤旋的風之廊，也是民生水產物資的寶藏，日治時代後期，工業引進污染漫淹河底，重金屬的污泥讓愛河幾近死絕，六0年代後期開始整治河川，三座橋上的春色才又漸漸恢復。

　　經過城鄉新風貌的工程改造，以及現代的社區意識埋葬了過去的殘敗之象，在2002年的高雄燈會舉辦之後，愛河上的橋逐漸加入高雄夜魅力的行列，也正式宣告愛河進入嶄新的階段。