跳到主要內容

Menu

【202104智慧城】共享機車添新軍 智慧交通時代來臨

  高雄市共享機車日前加入了第5家業者「Goshare」,加上原有WeMo、iRent等業者,超過3845輛共享運具投入高雄市區交通,與大眾交通運輸網結合,帶給市民更環保便利的智慧移動生活。

新加入的Goshare,首批將投放700輛電動機車提供共享租賃服務。(圖片提供 Goshare)
新加入的Goshare,首批將投放700輛電動機車提供共享租賃服務。(圖片提供 Goshare)

串聯城市路網 共享機車任我行

  共享經濟方興未艾,其中共享交通載具如機車與電動自行車,可說是健全捷運、YouBike等大眾交通運輸網的最後一塊拼圖,讓城市交通更便捷無阻。

打開手機APP,就能在附近找到機車停放,即可自助租借騎乘,輕鬆暢走城市大街小巷。(圖片提供/iRent)
打開手機APP,就能在附近找到機車停放,即可自助租借騎乘,輕鬆暢走城市大街小巷。(圖片提供/iRent)

  高雄的共享機車載具自108年Gokube電動自行車率先上路以來,其他品牌如Urda、WeMo也接連進駐、iRent更攜電動自行車與油電混合的動力汽車加入路網。今年年初,市府宣布「Goshare」成為第5家合作廠商,市區內可隨租隨還的共享交通載具數量再成長,達到3,945輛 (其中共享機車、電動自行車計3845輛,包含100輛共享汽車),營運範圍則涵蓋左營、鼓山、三民、前鎮、鳳山等13個行政區域。可說無論走到何處,只要打開手機APP,就能在附近找到機車停放,再利用智慧型手機,即可自助租借騎乘,輕鬆暢走城市大街小巷。

WeMo在高雄有1千輛電動機車,規劃多種包月套裝,並與高鐵合作推出優惠方案。(圖片提供 WeMo Scooter)
WeMo在高雄有1千輛電動機車,規劃多種包月套裝,並與高鐵合作推出優惠方案。(圖片提供 WeMo Scooter)

  高雄市目前約有204萬輛機車,根據105年交通部調查顯示,高雄市外出民眾約5成使用機車,推動共享機車可降低私人車輛使用,一來緩解停車位不足,二來可有效釋放有限的城市空間。此外共享機車皆為電動車,更能有效節能減碳,減少空氣汙染。

  除引進共享運具廠商外,市府交通局也積極輔導業者,把車輛投放於捷運紅橘線、輕軌及重要交通節點,讓共享機車和公共運輸結合,扮演交通運輸體系第一哩路及最後一哩路的角色。針對占用交通格的問題,交通局也要求業者分散式投放車輛,單一街廓不超過2台車,並鼓勵業者設置專用停車區,減少對現有停車位的排擠效應。

Urda以低碳校園建構為基礎,,在中山大學校園內規劃電動機車共享租賃,進而推廣到市區使用。(圖片提供 其昜)
Urda以低碳校園建構為基礎,,在中山大學校園內規劃電動機車共享租賃,進而推廣到市區使用。(圖片提供 其昜)

  為鼓勵民眾多加使用共享機車,市府也推出了優惠方案。像是持整合型套票「MeN Go」乘坐捷運、輕軌、市公車、渡輪、YouBike等,只要啟用月票即可獲得200~600點MeN Go POINT,其點數可用來折抵共享機車騎乘,透過運具整合,民眾將有更多元的旅行選擇。

  讓「共享」取代「持有」,結合既有的公共運輸路網,共享機車滿足民眾日常移動需求,也降低了私人車輛持有率及使用率。使用共享機車來趟樂活小旅行,或透過大眾運輸與共享機車的綿密交通網,玩遍港都景點與吃遍道地美食,更讓通勤自由便捷又經濟實惠。

回到頁面頂層 回到頁面頂層