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【202205城市風采】

推動綠能公共運輸 港都打造電巴基地

  公車,是最貼近民眾生活的交通工具。跟著時快時慢的車速,身子不自主地左右搖擺,搭公車上學補習,是許多人共同的回憶。如今過往穿梭大街小巷的傳統公車,已逐漸被電動公車取代,少了噪音與廢氣,多了份愛護環境的心。

  今年3月中,由鴻海集團打造的首輛Model T電動公車,以「24區間車」之姿正式上路,同時高雄市政府也加碼補助,力邀電動車產業落腳高雄,一起打造智慧電動公車生產基地,用低碳綠能的方式,繼續載著市民、遊客前往想要去的地方。

Model T於今年3月中,以「24區間車」之姿正式上路,車內白色系為主,民眾覺得空間看起來寬敞、明亮,十分舒適。(攝影/王亭云)
Model T於今年3月中,以「24區間車」之姿正式上路,車內白色系為主,民眾覺得空間看起來寬敞、明亮,十分舒適。(攝影/王亭云)

電動車比例六都之首 力拼2030年公車全面電動化

  高雄市近年為降低碳排放量,綠色運輸成為高雄市政府重點推動項目之一。高雄市公車約有1000多輛,其中電動低地板公車為195輛,占全市公車19%,電動公車比例為六都第一名,高市府交通局也積極協助業者申請電動公車購車補助。

  「傳統公車就像移動的汙染源!」交通局科長蕭宛琳說道,行政院以2030年公車全面電動化為目標,市府逐步汰換車齡12年以上公車;根據相關數據,若高雄市2030年全部改為電動公車,預計可減少超過800多座高雄都會公園的碳排量。

由鴻海集團打造的首輛Model T電動公車,整體走簡約風,車窗黑幕玻璃可以遮陽、投影四周景色,讓公車成為城市風景一部分。(攝影/王亭云)
由鴻海集團打造的首輛Model T電動公車,整體走簡約風,車窗黑幕玻璃可以遮陽、投影四周景色,讓公車成為城市風景一部分。(攝影/王亭云)

朝智慧城市發展 加碼補助吸引電動車產業落地

  一台電動巴士代表一個產業鏈,市府鼓勵電動公車產業落地高雄,共同打造智慧電動公車生產基地,並創造就業機會。蕭宛琳說,「相關產業進駐高雄,高雄市加碼補助!」目前正與中央合作,在橋頭科學園區打造國家級自駕車聯網試驗場域,將帶領智慧電動公車產業進軍國際市場。

  鴻海旗下的鴻華先進科技股份有限公司,為第一家進駐橋頭科學園區的電動車廠商,首輛自主研發的智慧電動公車Model T,今年3月初投入高雄公車路網,除了是鴻海第一款正式上路的電動公車產品,也為高雄綠色運輸帶向全新里程碑。

Model T電動公車的電池,只需要2小時,就能充飽80%電力,足以應付「24區間車」一日行車里程。(攝影/王亭云)
Model T電動公車的電池,只需要2小時,就能充飽80%電力,足以應付「24區間車」一日行車里程。(攝影/王亭云)

鴻海首部電動公車Model T 「24區間車」上路

  噴上新車塗裝,Model T全新上路吸引目光,不僅只需要2小時,就能充飽80%電力,足以應付一日行車里程。整體內裝走簡約風,風格也從內裝延伸至外觀,車窗黑幕玻璃除遮陽功能,更映照車外道路街景,創造公車與城市融為一體的感覺。更將後視鏡改到車內,為目前全國獨有的車內電子廣角後視鏡和環景影像顯示,閃紅燈警示「周遭有人或車」,減少公車司機視線死角,外加配備7種智慧防護系統,協助降低車禍事故發生。

Model T 有目前全國獨有的車內電子廣角後視鏡和環景影像顯示,可減少公車司機視線死角。(攝影/王亭云)
Model T 有目前全國獨有的車內電子廣角後視鏡和環景影像顯示,可減少公車司機視線死角。(攝影/王亭云)

  近年來新冠肺炎肆虐全球,國人擔心因搭乘大眾運輸而感染病毒,這輛電動公車配備「臭氧殺菌系統」、「新鮮換氣門」,加強空氣流通,隨時保有新鮮空氣,讓民眾能更安心搭乘。

  Model T於3月16日在高鐵左營站啟航,路線為「24區間車」,行駛於高鐵左營站至義享天地之間,沿途停靠文藻外語大學、漢神巨蛋、捷運凹子底站等站,每日9車次,未來將投入更多公車路線。第一次搭乘的陳姓先生說,車內白色系為主,空間寬敞、明亮,看起來舒服、也比較環保。

高雄交通局「高雄iBus公車即時動態資訊」App,操作介面清楚,可即時查看公車位置,減少等候時間。(圖片提供/製圖 墨刻出版)
高雄交通局「高雄iBus公車即時動態資訊」App,操作介面清楚,可即時查看公車位置,減少等候時間。(圖片提供/製圖 墨刻出版)

  為減少等候時間,民眾搭乘高雄市公車,可下載高雄交通局「高雄iBus公車即時動態資訊」App查詢欲搭乘的路線,可看到公車即時位置、車上擁擠程度、車種、站位旁是否有捷運站、YouBike2.0租賃站等資訊,以及表定發車、到站時間,公車改道行駛等即時公告也能一目瞭然。

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